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《小猪佩奇》中文版第一季：为什么小孩都爱佩奇？

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20个网红打卡点+13条精品线路带你“黄金周”玩转泉州

泉州网9月25日讯（记者 张素萍 通讯员 曾世彬）中秋国庆“黄金周”将至，泉州文旅行业加大节假日文旅产品高质量供给，共推出88项文化旅游活动，同时编制推出13条精品一日游线路，并推荐了20个内涵与颜值兼具的“网红打卡点”。

据悉，88项文旅活动包括2020泉州市文创市集暨第三届闽南美好生活嘉年华、润物无声国庆展“言吾闽南”、泉州美食城刺桐时代村开村大喜、石狮动漫节、中秋国庆嗨购安溪好货等形式多样的主题活动类40项，油画写生展、刣狮非遗主题展、书画作品展等文化展览演艺类28项，以及文旅优惠活动20项。

此次推荐的精品一日游线路，共包括“宋元中国 海丝泉州”史迹游、“古韵泉州”非遗游、“智造泉州”工业游、“全福泉州”祈福游及“来去泉州·网红打卡”游等5大主题，既有史迹游、非遗游、祈福游等历史文化主题，还有工业游、网红打卡点等现代旅游热点，既凸显泉州厚重多元的历史文化底蕴，又能满足不同群体的需求。

樟脚村

“宋元中国 海丝泉州”史迹游

线路一：九日山—清源山—开元寺—西街历史文化街区—中山路历史文化街区—府文庙—清净寺—德济门遗址·天后宫

线路二：洛阳桥—泉州海外交通史博物馆—灵山圣墓—蟳埔民俗渔村·江口码头—真武庙

线路三：草庵摩尼光佛造像—安平桥—万寿塔—六胜塔·石湖码头

“古韵泉州”非遗游

线路一：泉州海交馆—泉州非物质文化遗产馆—泉州木偶剧院—泉州府文庙南音传习所

线路二：惠安霞飞石雕工艺博物馆—惠女风情园—晋江五店市街区

线路三：“中国香都”永春达埔兴隆香厂—顺美陶瓷生活馆—龙鹏艺术馆

“智造泉州”工业游

线路一：德化如瓷生活文化馆或卓越陶瓷—永春达埔彬达制香厂—永春老醋文创园—安溪八马茶业或安溪云岭茶庄园

线路二：南安英良五号仓库或南安东星奢石馆—安平桥—南安蔡氏古民居或晋江来旺良品堂闽南古早味传承基地—晋江七匹狼中国男装博物馆

线路三：惠安鼎立艺术馆—惠安崇武古城—惠女风情园—惠安雕艺文创园

“全福泉州”祈福游

线路一：清源山—元妙观—中山路历史文化街区—府文庙—通淮关岳庙—天后宫或仙公山

线路二：开元寺—西街历史文化街区—承天寺—崇福寺—泉州少林寺

线路三：清净寺—灵山圣墓—泉州海交馆——蟳埔民俗渔村

线路四：清水岩—洪恩岩—百丈岩

岵山古镇

“来去泉州·网红打卡” 推荐点

1.泉州古城（开元寺、西街、中山路、金鱼巷、府文庙、清净寺、聚宝城南）

2.清源山风景名胜区

3.蟳埔民俗渔村

4.洛阳桥（洛阳古街、蔡襄祠、桥南古街）

5.泉港涂岭·樟脚村

6.泉港惠屿岛

7.石狮永宁古卫城·黄金海岸（橘若民宿、海洋世界）

8.石狮茂险王主题乐园·故宫海上丝绸之路馆

9.晋江五店市传统文化旅游区

10.晋江梧林古村落

11.晋江围头战地渔村

12.安平桥·东星奢石馆

13.惠安崇武古城（惠女风情园、崇武古城、西沙湾、问海）

14.惠安小岞风车岛（美术馆）

15.安溪国心绿谷生态茶庄园

16.安溪志闽生态旅游区

17.永春岵山古镇（和塘古街、茂霞村下灶古民居群、福茂寨）

18.德化石牛山生态旅游区

19.德化九仙山旅游度假区

20.泉州台商区八仙过海欢乐水世界

石湖码头：古泉州“海上丝绸之路”的重要外港

名 片

石湖码头位于泉州城东南17公里的石湖半岛西岸，主体由一组近岸礁石和通济栈桥共同组成，据传始建于8世纪初期的唐开元年间，海商林銮在此创建林銮渡，借用天然礁石为靠岸设施。历史文献记载北宋元祐年间，官员傅琎在礁石与岸线之间加筑通济栈桥，使码头功能更为完备。它是泉州外港码头的珍稀物证，实证了宋元泉州优良的建港条件，与江口码头共同呈现了宋元泉州港的水陆转运系统。栈桥最下层仍保留了宋代的石质桥基，周边出土了宋元时期的瓷器残件，主要为磁灶窑的产品，并有少量龙泉窑等外地瓷器。

石湖码头，一座位于石狮市石湖半岛的古渡口，是宋元时期泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港。当你漫步其间，虽然看不到往日的舳舻千里，但是站在礁石上闭上眼睛，海风拂面而过，依然会听见泉州港起起落落的涛声——饱经沧桑的古渡口就像一位阅历深厚的历史老者，向你诉说着千百年来的故事。

“试舟浡泥”买香料

造就繁盛“林銮渡”

宋元时期，泉州港口繁盛，有“三湾十二港”之说，泉州湾及晋江、洛阳江等区域沿岸的码头有10多个。石狮市博物馆馆长李国宏介绍，这些码头有外港和内港之分，并依据潮涨潮落时货船靠泊的不同功能需求分布。“这说明泉州当时已经构建了多元化的水陆转运系统，以支撑起规模宏大的海洋贸易。”而其中以“外港”石湖码头和“内港”江口码头最为突出，见证了“涨海声中万国商”的盛景。

走进位于石狮市蚶江镇的石湖码头，不计其数的史迹散落于石板路的缝隙中，由长石纵横筑砌而成的栈桥，退潮后露出的礁石上仍留有挑夫的脚印。“古时候，由于海潮或风向的原因，巨型商船只能停靠在锚地，再用小船将货物运送到岸。”李国宏告诉记者，“岸边的石坡上凿有数条石级阶梯，当年船舶靠岸时，各国商贾、水手们就是从这里上岸的。”

石湖码头由唐代海商林銮始建，所以又称林銮渡。那么，林銮为什么要修建该码头？李国宏介绍，香料是泉州古代海洋贸易最重要的舶来品之一，而位于南海加里曼丹岛西北部的文莱盛产香料，早先多为阿拉伯人从那里采购再转卖到泉州。为了获得物美价廉的香料，林銮便尝试开辟一条泉州直航文莱的航线，而石湖码头水深、避风、不容易淤积的天然条件就成为首选之地。

史书中以“试舟浡泥”记载了林銮的这段故事。“‘试’是尝试的意思，‘舟’即船舶，而‘浡泥’是文莱的古称。”李国宏说，林銮的“尝试”不仅成功了，而且带动很多人加入船队，“他的故事体现了古代泉州人敢于探索、勇于开拓的海洋精神。”而他修建的石湖码头也为宋元时期泉州港的鼎盛作出了不可磨灭的贡献。

郑和下西洋停泊“三宝澳”

出土明“铁锚”到过波斯湾

明永乐十五年（公元1417），郑和第五次下西洋经过泉州时，曾到泉州灵山圣墓和城南天后宫行香进谒，有“行香碑”为证：“钦差总兵太监郑和前往西洋忽鲁谟斯等国公干，永乐十五年五月十六日到此行香，望灵圣保佑，镇抚蒲和日记立。”

因“三宝公”郑和的船队在石湖码头停泊过，石湖民众把当年船队停泊的那片海域叫作“三宝澳”“三宝溪”。自古以来，蚶江石湖就流传着关于“铁锚”的传说。据传，郑和第五次下西洋时，船队停泊在泉州港。出海时，船队经过石湖六胜塔附近洋面，突遇狂风，情况危急，郑和遂下令将“镇海神针”投入海中，顿时风波平息。

1981年，石湖码头水域打捞出一件明代四爪铁锚，锚爪残长在80—120厘米之间，口径12—13厘米；锚杆残长268厘米，口径17厘米，总重量785.3千克，现陈列在位于泉州开元寺的古船陈列馆中。据闽南民船关于海船载重量与锚具的比配公式计算，使用这门大铁锚的海舶，其载重量当在400吨以上，其规制之大远超过泉州港后渚湾出土的宋代海船。李国宏说，经过检测分析，该铁锚的附着物有些来自波斯湾水域，铁锚的锻造技艺则来自明代初期。

“专家们进一步研究认为，该铁锚系郑和下西洋船队的遗物。”李国宏介绍，石狮市博物馆在一本明代著述上找到了佐证——在1597年罗懋登的著述《三宝太监西洋记通俗演义》中，有一张船员打造船锚的插图，其中绘制的铁锚形状与在石湖码头发现的明代船锚造型一致，有力印证了当年郑和下西洋途经泉州的史实，也为石湖码头在泉州古代海外交通史上的重要地位提供了实证。

遗产保护与生产生活结合

激发民众参与热情

千年以后的今天，石湖码头虽然没有了往日的繁忙，但却依然完好地保留着原有的历史风貌，在徐徐海风中享受着古朴的宁静，这得益于对其科学的保护。

“对历史和文化遗产要有敬畏之心，我们对石湖码头所有的保护工作都是建立在这种理念之上。”李国宏介绍，以保护文化遗产为目的，石湖码头开展了周边环境整治工作，力求使码头的空间结构更加自然协调，又避免过度干预，让其保持传统航运码头的历史风貌。“而文化遗产保护也不是简单把它从人民的生产生活剥离出来，而是要让它融入当地人的日常，让民众对它有亲切感。”为此，石湖码头不仅重新梳理和分解了交通管理，而且在附近修建了一个渔业码头供渔民使用。“村民既享受到了便利，又感受到了文化遗产给自己带来的荣耀。大家都对游客热情相迎，很多人还自发给游客讲解，这是一种自豪感的抒发。”（记者 王树帆/文 陈英杰/图）